Utilizzo
Ampia gamma con diversi codici articolo per una tantissimi costruttori di veicoli: Acura, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, GM, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lexus, Mazda, Nissan, Opel, Toyota.
Struttura e funzionamento
La valvola di controllo è un attuatore elettromagnetico per la fasatura variabile dell'albero a camme ed è installata sulla testa del cilindro nella zona dell'albero a camme. La valvola ha il compito di trasmettere la pressione dell'olio attraverso diversi canali al sistema di fasatura dell'albero a camme in base alle specifiche della gestione motore, il che porta a una variazione della posizione dell'albero a camme e alla modifica della fasatura.
La regolazione elettrica della valvola di controllo avviene tramite la centralina del motore. A seconda del concetto di motore è possibile installare una o più valvole di controllo.
La regolazione variabile degli alberi a camme di ingresso e di uscita consente un riempimento ottimale dei cilindri. Ciò consente di ottenere una maggiore potenza e migliori caratteristiche di coppia in una determinata gamma di velocità. Inoltre, questo può ridurre gli inquinanti nei gas di scarico e il consumo di carburante. Se la regolazione della camma viene utilizzata come ricircolo interno dei gas di scarico, si riducono anche i valori di ossido di azoto nei gas di scarico.
A seconda del costruttore del veicolo e del concetto di motore, vengono utilizzati 5 diversi sistemi e denominazioni.
[1] Regolatore di fasatura dell'albero a camme
Dati tecnici | |
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Codice articolo | 6NW 358 188-081* |
Resistenza (bobina) | 7,4 Ohm ± 0,5 |
Induttanza (bobina) | 12,8 mH ± 10% |
Portata | 3,5 – 9 l /min |
Portata | 3,5 – 9 l /min |
Flusso medio di perdita | 0,35 l /min |
* I dettagli tecnici si riferiscono al codice articolo indicato.