Version 65 du logiciel mega macs avec de nouvelles fonctions pour l’OBD
28-04-2022Le diagnostic des véhicules fait certes partie des activités quotidiennes des garages, mais il est aussi de plus en plus complexe. Cela concerne surtout le diagnostic multimarques : pour plus de sécurité, de nombreux constructeurs réglementent l'accès aux données des véhicules. De même, les conditions techniques requises pour un diagnostic embarqué (OBD) varient selon les marques.
Il est donc d'autant plus important que les systèmes de diagnostic comme les mega macs de Hella Gutmann soient adaptés aux exigences actuelles. Avec la version 65 du logiciel, nous publions une mise à jour qui facilite considérablement l'OBD grâce à de nouvelles fonctions et à une compatibilité élargie avec les marques.
DoIP et CSM pour la Classe s de Mercedes-Benz
L'OBD de la Classe S est considéré comme un défi particulièrement difficile à relever. Presque tous les systèmes sont protégés contre les accès non autorisés par le CeBAS (Certificate based Automotive Security). C'est pourquoi nous avons équipé nos mega macs d'une fonction CSM (Cyber Security Management) qui autorise l'accès. Le prochain obstacle sur les nouveaux modèles Mercedes-Benz : le diagnostic ne fonctionne que via DoIP. Ce protocole de communication est déjà présent dans nos nouveaux mega macs X. Mais nous avons aussi une solution pour les modèles mega macs 56 et 77 : dans ces cas, la capacité DoIP nécessaire peut être obtenue par l'interposition d'un mega macs X.
Diagnostiquer les modèles Tesla avec les mega macs
La marque Tesla est considérée comme l'un des principaux pionniers dans le segment des véhicules électriques – dans les garages, mais aussi comme un hôte exigeant. Toute communication avec les voitures électriques n'était jusqu'à présent possible que par le biais d'un équipement Tesla coûteux. La bonne nouvelle : avec la version 65 du logiciel mega macs, il sera désormais possible de diagnostiquer les modèles Tesla S à partir de l'année de fabrication 2012 et X à partir de l'année de fabrication 2015.
FONCTIONS DISPONIBLES
Codes d'erreur avec texte pour ESP, servofrein, régulateur de vitesse adaptatif, aide au stationnement, airbag, contrôle de la pression des pneus, direction assistée électrique, calculateur du système électrique du véhicule, calculateur de porte conducteur, calculateur de porte passager, système d'accès sans clé, toit ouvrant panoramique, calculateur de siège confort.
Visualisation des paramètres pour les systèmes ESP, airbag et contrôle de la pression des pneus
Réglages de base : mode d'entretien du frein de stationnement, réinitialisation des valeurs d'apprentissage du capteur d'angle de braquage, purge spéciale (changement de frein/liquide de frein), trajet de nettoyage du frein de stationnement, apprentissage du couvercle du connecteur de charge haute tension, apprentissage de l'actionneur de verrouillage du connecteur de câble de charge haute tension, déverrouillage du calculateur d'airbag et mise de la climatisation en mode de réglage de base (pour l'évacuation).
Il est également possible de tester le système de refroidissement.
Le système SFD du groupe VW intégré dans le logiciel mega macs
Avec la version 65 du logiciel, le système de « protection du diagnostic des véhicules » (SFD) du groupe Volkswagen est inclus dans notre CSM. Ainsi, même les très jeunes modèles de plusieurs marques du groupe peuvent être rapidement diagnostiqués via le portail du constructeur.
Les modèles suivants du groupe VW, protégés par le système de « protection du diagnostic des véhicules », peuvent être diagnostiqués comme d'habitude avec tous les appareils mega macs via CSM :
– Audi A3 : à partir de 2020, Q4 e-tron à partir de 2021