INFO PRODUIT
Unités de refoulement du carburant et composants

➔ Normes de qualité élevées

➔ Adaptation à une large gamme d'applications

➔ Conception facilitant le montage

AUTRES CARACTÉRISTIQUES ET FONCTIONS DU PRODUIT

➔ La pompe à carburant fait partie intégrante du système d'alimentation en carburant d'un véhicule

➔ Amène le carburant du réservoir au moteur

➔ Selon l'application, elle est située dans le réservoir de carburant ou sous la carrosserie

➔ Performance : fonctionne à des vitesses plus élevées et consomme moins d'énergie que les pompes de conception plus ancienne

➔ Avantage : chaque unité de refoulement du carburant est fournie avec le joint correspondant

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Composants

Unité de refoulement du carburant

Lorsqu'il s'agit de pompes à carburant et d'unités de refoulement du carburant, les clients attendent des produits de la plus haute qualité. Avec les composants HELLA, les ateliers peuvent être sûrs qu'ils répondront aux besoins les plus exigeants de leurs clients.

Plus de composants

Boîte tampon, pompe à carburant

Pour garantir une alimentation optimale en carburant à tout moment, même dans les virages ou sur les routes irrégulières, les réservoirs sont équipés d'une boîte tampon. Ce petit réservoir en forme de coupe assure un écoulement ininterrompu du carburant grâce à son ouverture en bas.

Pompe à carburant

La fiabilité du moteur dépend de celle de la pompe à carburant qui l'alimente. La pompe à carburant HELLA fait partie de l'unité d'alimentation en carburant installée dans le réservoir. Elle assure à tout moment une alimentation en carburant absolument fiable - et ce sur de multiples marques et modèles de véhicules différents.

Capteur de niveau de carburant, réservoir de carburant

Les trois parties les plus importantes de l'unité d'alimentation en carburant sont la pompe à carburant elle-même, le filtre à carburant et la bride avec les raccords correspondants. L'unité d'alimentation est souvent équipée d'un capteur à levier ou fonctionne conjointement avec un capteur à tube plongeur. L'appareil peut être équipé d'une boîte tampon.

DÉTAILS TECHNIQUES

Caractéristiques techniques 
Tension de service12 V
CourantEntre 5 A et 9 A
Quantités livrées (débit)Entre 60 et 250 l/h
Pression du système de carburantEntre 3 et 5 bar (300 à 500 kPa)

INFORMATIONS GENERALES

Quelles sont les causes les plus fréquentes de défaillances des pompes à carburant ?

L'une des principales raisons des pannes de pompe à essence est la contamination. Les défaillances peuvent être dues à la pénétration de saletés et de débris dans le système lors du ravitaillement en carburant ou à l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité. La surchauffe et l'usure de la pompe à carburant peuvent également entraîner des défaillances.

 

Une conduite fréquente avec un faible niveau de carburant dans le réservoir peut accélérer l'usure de la pompe à carburant car les débris sont remués au fond du réservoir et pénètrent dans la pompe. Il est intéressant de noter que plus de la moitié des changements de pompe à carburant sont dus à un mauvais diagnostic.

La complexité des véhicules modernes fait que plusieurs systèmes peuvent désactiver la pompe à carburant du véhicule. Même les systèmes qui ne seraient pas normalement raccordés au système d'alimentation en carburant peuvent désactiver la pompe à carburant (p. ex. sécurité, transmission, pressostat huile/carburant, etc.), pouvant alors entraîner une erreur de diagnostic.

 

Le véhicule présente-t-il des symptômes indiquant que la pompe à carburant doit être remplacée ?

➔ Démarrage lent ou impossible

➔ Longue activation du démarreur

➔ Calage immédiat ou périodique

➔ Ralenti chaotique

➔ Accélération médiocre

➔ Écarts de performance importants

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