INFORMACIÓN BREVE Válvula de control para el ajuste del árbol de levas
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
Aplicación
Amplia gama con diferentes números de pieza para una gran variedad de fabricantes de vehículos: Acura, BMW, Chrysler, Dodge, Ford, GM, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lexus, Mazda, Nissan, Opel, Toyota.
Estructura y funcionamiento
La válvula de control es un actuador electromagnético para el reglaje variable del árbol de levas y está instalada en la culata, en la zona del árbol de levas La válvula tiene la tarea de transferir la presión del aceite al variador del árbol de levas a través de diferentes canales según la especificación de la gestión del motor, lo que provoca un cambio en la posición del árbol de levas y modifica los diagramas de distribución.
La regulación eléctrica de la válvula de control se lleva a cabo a través de la unidad de control del motor. Dependiendo del concepto de motor pueden montarse una o varias válvulas de control.
El reglaje variable del árbol de levas de admisión, y también del de escape, permite un llenado óptimo de los cilindros. Se obtiene así una mayor potencia y un desarrollo de la curva de par mejorado en un determinado rango de revoluciones. Además, se pueden reducir los contaminantes en los gases de escape y el consumo de combustible. Si el reglaje de las levas se utiliza como recirculación interna de los gases de escape, también se reducen los valores de óxido de nitrógeno en los gases de escape.
EJEMPLOS DE APLICACIÓN
En función del fabricante del vehículo y del concepto de motor, se utilizan 5 sistemas y denominaciones diferentes.
[1] Variador del árbol de levas
DETALLES TÉCNICOS
| Datos técnicos | |
|---|---|
| N.º de artículo | 6NW 358 188-081* |
| Resistencia (bobina) | 7,4 Ohm ± 0,5 |
| Inductancia (bobina) | 12,8 mH ± 10 % |
| Caudal de paso | 3,5 – 9 l /min |
| Caudal de paso | 3,5 – 9 l /min |
| Caudal medio de fuga | 0,35 l /min |
* Los detalles técnicos se refieren al número de artículo mencionado.
