¿Qué ocurre con las baterías de iones de litio defectuosas o usadas de los coches eléctricos?

Las pilas estándar de uso doméstico contienen sustancias nocivas y peligrosas para el medioambiente, como plomo, mercurio o cadmio. Por ello, los consumidores no deben tirarlas a la basura doméstica. Quienes quieran desechar pilas cuentan con varias opciones en la mayoría de los países. Las pilas usadas se pueden dejar en los supermercados, por ejemplo, o en los centros de reciclaje, en la mayoría de los casos de manera gratuita. Sin embargo, no es tan sencillo con las batería de iones de litio de los coches eléctricos. Es cierto que hoy en día se eliminan ya grandes cantidades de baterías de tracción o baterías recargables viejas.

La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan sustituir la batería de los coches eléctricos después de 8 a 10 años, y algunos fabricantes incluso después de 15 años. Dado que la electromovilidad solo ha empezado a crecer de forma significativa en los últimos años, no se contaba con tener que eliminar grandes cantidades de baterías hasta dentro de unos años. Pero ya hoy, las empresas de gestión de residuos se ven desbordadas. "Nunca hubiéramos imaginado las cantidades que se iban a acumular en tan poco tiempo", reconocía recientemente el director general de una empresa de reciclaje en nombre de su gremio. Mientras tanto, numerosas empresas están invirtiendo en el reciclaje de baterías.

¿Qué pasa con las batería de iones de litio viejas? Básicamente existen dos posibilidades: la recuperación de las materias primas contenidas en las baterías y la reutilización de las baterías de iones de litio clasificadas.