Noticias de nuestro sector OE: Si quiere recibir la máxima calificación posible en la evaluación NCAP (Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos) también en el futuro, sus vehículos nuevos en Europa y Estados Unidos deberán estar equipados con un sistema de protección infantil a partir de 2025. FORVIA HELLA lanza al mercado por primera vez en todo el mundo un sistema de seguridad de este tipo con la detección de presencia de niños “Child Presence Detection”. La función se basa en la tecnología de banda ultraancha (UWB), que también se utiliza en nuestro sistema Smart Car Access desarrollado para el sector de los equipos originales.
Los automóviles están hechos de metal y materiales sintéticos o de cuero que atraen el calor y lo almacenan en su interior. Como resultado, la temperatura del habitáculo puede aumentar rápidamente y crear un entorno inseguro para todos los ocupantes, especialmente para los niños. Los bebés no pueden regular su temperatura corporal del mismo modo que los adultos y, por tanto, son más vulnerables a los efectos del calor. Por este motivo, todos los años mueren niños por un golpe de calor. Esta situación es inaceptable. Por ello, hemos realizado pruebas con niños y hemos entrenado a la IA con muchos escenarios diferentes para que la detección de presencia de niños sea altamente fiable en el habitáculo. Los anclajes UWB del vehículo reconocen si hay niños o bebés desatendidos en el vehículo a partir de constantes vitales como la frecuencia respiratoria y patrones de movimiento de los ocupantes del vehículo. En este caso, el sistema avisa a los padres o tutores al cabo de unos segundos con una alarma en el dispositivo móvil.
La instalación de la detección de presencia de niños “Child Presence Detection” es muy sencilla: solo hay que utilizar los anclajes UWB del sistema Smart Car Access que ya están en el vehículo. Por tanto, la función se puede instalar en la última generación de productos mediante una actualización de software, sin necesidad de hardware adicional como ocurre con otras soluciones. La ventaja: los costes de material, logística e integración pueden reducirse significativamente, así como las emisiones de CO2.
Gracias a la tecnología de banda ultraancha del sistema Smart Car Access, el coche también se puede abrir, cerrar y arrancar sin tener que usar las manos. Mediante la medición de alta precisión del tiempo de recorrido, la tecnología UWB integrada también protege el vehículo contra los denominados “relay attacks”, es decir, la apertura de un vehículo mediante amplificación de señal.
Por otra parte, ya se están planificando otras funciones para el sistema Smart Car Access, como soluciones para impedir la entrada no autorizada en el vehículo y nuevas funciones de confort, como la apertura del maletero sin usar las manos. Además, estamos trabajando con nuestro socio Car Connectivity Consortium (CCC), un grupo líder de fabricantes de automóviles y electrónica de consumo, para mejorar el acceso a los vehículos con un sistema de llave digital normalizado. Esta alianza es clave para impulsar la integración de los vehículos inteligentes y las tecnologías móviles, centrándose en la normalización, la certificación y la conectividad segura.