Tecnología PassThru
¿POR QUÉ UN CURSO?
- La electrónica no se detiene, un vehículo puede contener un gran número de UCE´s
- El so!ware de las unidades de control tienen una importancia muy alta en la reparación del automóvil.
- Actualizaciones o modificaciones de so!ware son cada vez más comunes
- Según la Norma Euro 5, los fabricantes de automóviles están obligados a poner a disposición en sus portales online la información necesaria sobre reparaciones y mantenimientos
- Un equipo de diagnosis sirve como enlace entre el portal del fabricante y el vehículo
- Esto permitirá reprogramar la mayoría de unidades de control del vehículo
- Las funciones de diagnosis se ven ampliadas, los límites desaparecen
- Gracias a la normativa Euro 5 y el protocolo J2534 un taller puede trabajar con los procedimientos y herramientas OE, es necesario dominar esta tecnología para hacer una reparación y programación profesional.
PROGRAMA
- Introducción y normativa
- Descripción de tecnologías
- Acceso a portales OE
- PassThru sobre vehículo
DURACIÓN
- 1 día (8 horas)
¿POR QUÉ UN CURSO?
- Un punto crítico común en los motores Diesel, son las emisiones.
- Las partículas de HC, CO y NOx pueden causar problemas de salud.
- Las normativas contra la contaminación EURO, son cada vez más estrictas.
- Los vehículos incorporan cada vez más tecnología para estar al nivel de las normativas.
- Gracias a sensores y gestión electrónica, el vehículo incorpora cada vez más sistemas anticontaminación como FAP, A-FAP, AD Blue y sistema SCR que el Taller debe conocer para hacer una reparación, ajuste y codificación profesional.
PROGRAMA
- Introducción a los sistemas Anticontaminación.
- Descripción de tecnologías.
- Sistemas FAP, A-FAP, SCR y AD Blue.
- Componentes del sistema.
- Nuevas técnicas de verificación de componentes.
- Diagnosis electrónica de los sistemas anticontaminación.
- Reparación, ajuste y codificación.
DURACIÓN
- 1 día (8 horas)