KORT INFORMATION
NOx-sensor
PRODUKTEGENSKABER
Anvendelse
Omfattende sortiment til personbiler og erhvervskøretøjer med forskellige varenumre, der passer til de vigtigste anvendelser i hele verden.
Konstruktion og funktion
NOx-sensoren består af en sonde og en styreenhed. Disse er fast forbundet med hinanden via et ledningsnet og udgør en enkelt enhed. Denne sensorenhed er monteret i udstødningssystemet og anvendes til registrering af nitrogenoxider i udstødningsgassen.
NOx-sensoren er en vigtig komponent i efterbehandlingssystemet til NOx-reduktion, der anvendes i dieselkøretøjer med urinstofbaserede SCR-systemer (selektiv katalytisk reduktion). Sensoren gør det muligt at overholde de strenge emissionsværdier fra og med Euro-5-standarden. NOx-sensoren sikrer således en optimal dosering af AdBlue gennem motorsystemet og dermed en effektiv reduktion af de miljøskadelige nitrogenoxider.
Hvis SCR-systemet har en NOx-sensor både før og efter katalysatoren, har sensoren efter katalysatoren til opgave at overvåge SCR-katalysatorens effekt.
Montering
Nem montering takket være 1:1-pasform i henhold til OE-kvalitetsstandarder. Monteringsvejledningen er vedlagt produktet.
SKEMATISK OPBYGNING
Udstødningsgassen fra dieselmotorens drift kommer ind i dieseloxidationskatalysatoren (DOC) og derefter ind i dieselpartikelfilteret (DPF). Når DPF-partikelfilterbelastningen har nået en bestemt værdi, skal der foretages en rengøring.
Denne regenerering af partikelfilteret udløses og overvåges automatisk af den respektive overordnede systemstyreenhed under kørslen. Desuden kan køretøjer være udstyret med et SCR-system (selektiv katalytisk reduktion) til reduktion af nitrogenoxid.
Ved målrettet tilsætning af et reduktionsmiddel (AdBlue) i udstødningssystemet sker der en reaktion, hvor nitrogenoxider (NOx) omdannes til nitrogen (N2) og vand (H2O). I kombination med en rensningskatalysator (ASC) kan overskydende ammoniak (NH3) også omdannes til nitrogen (N2).
TEKNISKE OPLYSNINGER
| Tekniske data | |
|---|---|
| Forsyningsspænding | 12 V & 24 V |
| Måleområde | 0 – 3000 ppm |
| Driftstemperatur | -40 °C til 800 °C |
| Svingningsmodstand | Ja |
| Sensorens gevind | M20 x 1,5 |
| Vægt | ca. 300 g |
| Beskyttelsesklasse | IP6K9K |
Pin 1: Spændingsforsyning
Pin 2: CAN high
Pin 3: Stel
Pin 4: CAN low
1 Hvad er en NOx-sensor, og hvad er dens funktion i et køretøj?
En NOx-sensor måler nitrogenoxidindholdet i de udstødningsgasser, som motoren udleder til atmosfæren via efterbehandlingssystemet for udstødningsgasser.
2 Hvordan vælger man den rigtige NOx-sensor til sin bil?
Aflæs varenummeret på den sensor, der skal udskiftes, eller hent OE-referencen fra den relevante EPC baseret på VIN (køretøjets identifikationsnummer).
3 Hvordan kan vi undgå diagnosefejl, når vi overvejer at udskifte en NOx-sensor?
Kontrollér systemet, før NOx-sensoren udskiftes. Kontrollér systemet efter monteringen af den nye NOx-sensor.
4 Hvad sker der, når man kører med en defekt NOx-sensor?
Så snart fejlen er opdaget, starter køretøjets styreenhed en producentspecifik nedtælling baseret på de gældende emissionsbestemmelser. Denne proces fører hurtigt til en kontinuerlig reduktion af motorens drejningsmoment og køretøjets hastighed over en bestemt periode, så føreren kan køre hen til det nærmeste specialværksted og få udbedret udstødningsproblemet.
5 Hvad er den vigtigste faktor, der kan forkorte en NOx-sensors levetid?
Utilstrækkelig vedligeholdelse af motoren er en af de vigtigste faktorer, der kan forkorte levetiden for en NOx-sensor. Med tiden kan det føre til overdreven motorslitage, som igen resulterer i forurening af udstødningsgassen, f.eks. en ubalanceret luft/brændstof-blanding, som så direkte påvirker det pågældende sensorhoved negativt.
6 Hvilke komponenter kan blive påvirket af en defekt NOx-sensor?
Det er vigtigt at bemærke, at manglende udskiftning af en defekt NOx-sensor med tiden kan få alvorlige og uoprettelige konsekvenser for dyre komponenter i udstødningens efterbehandlingssystem såsom DPF (dieselpartikelfilter) eller SCR (selektiv katalytisk reduktion).