Anwendung
Hörner sind ein obligatorischer Bestandteil der Sicherheitsausrüstung jedes Kraftfahrzeugs. Ein besonders gut wahrnehmbares Signal ist notwendig, um andere Verkehrsteilnehmer in Gefahrensituationen effektiv warnen zu können. Unsere Signalhörner bieten Ihnen eine hohe Funktionssicherheit.
Aufbau und Funktion
Die Hörner werden durch den Batteriestrom gespeist, der normalerweise über einen Steuerstrom vom Lenkrad aus gesteuert wird. Dieser wird zu einem Relais geleitet, das den gesamten Steuerstrom sendet, sodass keine Spannungseinbrüche auftreten. Durch den Steuerstrom wird der Elektromagnet im Horn aktiviert und ein Magnetfeld erzeugt, das einen Metallkern (Anker) anzieht, an dem die Stahlmembran des Horns befestigt ist. Im angezogenen Zustand wird die Stromversorgung unterbrochen, das Magnetfeld bricht zusammen, Anker und Membran kehren in die Ruheposition zurück und die Stromversorgung wird wieder hergestellt. Der Prozess beginnt von vorn. Dadurch entsteht eine Schwingung, die als tiefer oder hoher Ton hörbar wird.
Technische Daten | |
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Kurzbezeichnung | B133 |
Nennspannung | 12 V |
Frequenzbereich | 300 Hz (tiefer Ton) 500 Hz (hoher Ton) |
Schalldruckpegel bei 2 m | 118 ± 3 dB(A) |
Leistungsaufnahme | 66 W pro Horn |
Stromaufnahme | Max. 5,5 A |
Betriebstemperatur | -40 °C bis +60 °C |
Schutzklasse | IP 65 |
Lebensdauer | 100.000 Zyklen (ECE-R28) |
Gehäusematerial | CRCS-Klasse EDD |
Typprüfung | ECE-R28 |
6,3-mm-Flachsteckkontakte, offen