Anwendung
Umfassendes Sortiment für Pkw und Nutzfahrzeuge mit verschiedenen Artikelnummern, geeignet für die wichtigsten Anwendungen weltweit.
Aufbau und Funktion
Der NOx-Sensor besteht aus einer Sonde und einem Steuergerät. Über einen Kabelbaum sind diese fest miteinander verbunden und bilden eine Einheit. Diese Sensoreinheit ist im Abgasstrang installiert und dient zur Erkennung von Stickoxiden im Abgasstrom.
Der NOx-Sensor ist ein wichtiges Bauteil des Nachbehandlungssystems zur NOx-Reduzierung, das in Dieselfahrzeugen mit harnstoffbasierten SCR-Systemen (selektive katalytische Reduktion) verwendet wird. Der Sensor ermöglicht die Einhaltung der strengen Emissionswerte ab der Euro-5-Norm. Somit gewährleistet der NOx-Sensor eine optimale Dosierung von AdBlue durch das Motorsystem und damit eine effektive Reduzierung der umweltschädlichen Stickoxide.
Verfügt das SCR-System über einen vorgeschalteten und einen nachgeschalteten NOx-Sensor, hat der nachgeschaltete die Aufgabe, die Wirkung des SCR-Katalysators zu überwachen.
Montage
Einfacher Einbau durch 1:1-Passform nach OE-Qualitätsstandards. Montageanweisungen liegen dem Produkt bei.
Der aus dem Betrieb des Dieselmotors resultierende Abgasstrom gelangt in den Dieseloxidationskatalysator (DOC) und anschließend in den Dieselpartikelfilter (DPF). Hat die DPF-Partikelfilterbeladung einen bestimmten Wert erreicht, muss eine Reinigung durchgeführt werden.
Diese Partikelfilter-Regeneration wird automatisch durch das jeweilige übergeordnete Systemsteuergerät im Fahrbetrieb ausgelöst und überwacht. Außerdem können Fahrzeuge mit einem SCR-System (selektive katalytische Reduktion) zur Stickoxidreduzierung ausgerüstet sein.
Durch den gezielten Zusatz eines Reduktionsmittels (AdBlue) in den Abgasstrang findet eine Reaktion statt, bei der Stickoxide (NOx) in Stickstoff (N2) und Wasser (H2O) umgewandelt werden. In Kombination mit einem Reinigungskatalysator (ASC) kann darüber hinaus überschüssiger Ammoniak (NH3) in Stickstoff (N2) umgewandelt werden.
Technische Daten | |
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Versorgungsspannung | 12 V & 24 V |
Messbereich | 0 – 3000 ppm |
Betriebstemperatur | -40 °C bis 800 °C |
Schwingungsfestigkeit | Ja |
Gewinde des Sensors | M20 x 1,5 |
Gewicht | ca. 300 g |
Schutzklasse | IP6K9K |
1 Was ist ein NOx-Sensor, und welche Funktion hat er in einem Fahrzeug?
Ein NOx-Sensor misst den Stickoxidgehalt in den Abgasen, die der Motor über das Abgasnachbehandlungssystem in die Atmosphäre abgibt.
2 Wie wählt man den richtigen NOx-Sensor für sein Fahrzeug aus?
Lesen Sie die Artikelnummer des zu ersetzenden Sensors ab oder rufen Sie die OE-Referenz aus dem betreffenden EPC auf Grundlage der FIN (Fahrzeug-Identifikations-Nummer) ab.
3 Wie können wir Fehler bei der Diagnose vermeiden, wenn wir den Austausch eines NOx-Sensors in Erwägung ziehen?
Überprüfen Sie das System vor dem Austausch des NOx-Sensors. Überprüfen Sie das System nach dem Einbau des neuen NOx-Sensors.
4 Was passiert beim Fahren mit einem defekten NOx-Sensor?
Sobald der Fehler erkannt wurde, startet das Steuergerät des Fahrzeugs einen herstellerspezifischen Countdown, der auf den geltenden Emissionsvorschriften basiert. Dieser Vorgang führt bald zu einer kontinuierlichen Verringerung des Motordrehmoments und der Fahrzeuggeschwindigkeit über einen bestimmten Zeitraum, so dass der Fahrer die nächste Fachwerkstatt aufsuchen und das Abgasproblem beheben lassen kann.
5 Was ist der wichtigste Faktor, der die Lebensdauer eines NOx-Sensors verkürzen kann?
Eine unzureichende Motorwartung ist einer der Hauptfaktoren, die die Lebensdauer eines NOx-Sensors verkürzen können. Dies kann im Laufe der Zeit zu übermäßigem Motorverschleiß führen, was wiederum eine Verunreinigung der Abgase zur Folge hat, z. B. ein unausgewogenes Luft-Kraftstoff-Gemisch, das sich dann direkt negativ auf den betroffenen Sensorkopf auswirkt.
6 Welche Komponenten können von einem defekten NOx-Sensor betroffen sein?
Beachten Sie unbedingt, dass das Nichtauswechseln eines defekten NOx-Sensors mit der Zeit zu schwerwiegenden und irreversiblen Folgen für teure Komponenten des Abgasnachbehandlungssystems wie den DPF (Dieselpartikelfilter) oder die SCR (selektive katalytische Reduktion) führen kann.