Tatsächlich war es früher Gang und Gäbe, die Gummis der Scheibenwischer auszutauschen. Anno dazumal hielten Kfz-Betriebe Meterware vor, die Wischergummis wurden zugeschnitten und neu in die geraden Metall-Haltebügel eingezogen. Wohlgemerkt: Wir sprechen hier von den 50er- und 60er-Jahren. Vom Nachschneiden war deswegen damals auch keine Rede.

Mit der Einführung der ersten Panoramascheiben und dem Verbundsicherheitsglas (VSG) kamen immer mehr gebogene Windschutzscheiben zum Einsatz. Auch die Geometrie der vormals unflexiblen und geraden Scheibenwischer änderte sich. Es folgten Wischer mit Druck- und Krallenbügel, die Wischerblätter passten sich dank der speziellen Metallkonstruktion an die Geometrie der Frontscheibe an.

Seit einigen Jahren haben wir es mit High-Tech-Produkten zu tun. Zwar verfügen konventionelle Wischer immer noch über einen Halterahmen mit Bügel und Druckgelenken aus Metall. Die meisten modernen Fahrzeuge sind heute jedoch mit sogenannten Flachblatt- beziehungsweise Flachbalken-Wischern ausgestattet. Eine Federschiene drückt dabei den Wischergummi homogen auf die Scheibe, die Aerodynamik ist aufgrund der flachen Bauweise deutlich besser.

Tipp: Klassische Wischer lassen sich oft durch neue Flachbalken-Wischer ersetzen.

Die eigentlichen Wischergummis bestehen aus einer Mischung aus Natur- und synthetischem Kautschuk, sie sind graphitbeschichtet und verfügen über einen UV-Schutz. Sie leisten Schwerstarbeit. Mehrere tausend Liter wischen sie in einem Wischerleben von der Scheibe, entfernen Insekten und Straßenschmutz.

Tipp: Je nach Kilometerleistung und Witterungsbedingungen raten unsere Spezialisten, die Wischerblätter regelmäßig mit einem feuchten Schwamm und etwas Scheibenfrostschutz zu reinigen.

Zusätzlich ist es ratsam, die Windschutzscheibe öfter von Insektenresten zu befreien und die Wischerblätter im Winter nicht als „Eiskratzer“ zu verwenden. Lässt die Wischleistung nach, müssen die Wischerblätter getauscht werden. Unsere Experten empfehlen: beide Wischerblätter einmal im Jahr tauschen.

Einige Anbieter von Schneidwerkzeugen bewerben das Zurechtkürzen der alten, abgenutzten Wischergummis mit speziellen Klingen. Was auf den ersten Blick plausibel klingt, entpuppt sich in der Praxis aber als schwierig und nicht ratsam. Auch mit diesen Werkzeugen gelingt der Schnittvorgang nicht immer. Um ein absolut gerades und sauberes Schnittbild hinzubekommen, ist Fingerspitzengefühl, absolute Sauberkeit und die richtige Gummitemperatur ausschlaggebend. Eine falsche Anwendung macht den Scheibenwischer sofort unbrauchbar.

Selbst, wenn das Kürzen mit einem Cutter gelingt, entfernt man die aufgebrachte Graphit-Gleitschicht, verändert die Knickeigenschaften der Wischlippe und die Wischkantengeometrie. Der Wischer neigt zum Rubbeln, das Wischbild ist nicht klar definiert. Von sogenannten Schleifwerkzeugen, die die Gummilippe „geradeschleifen“ und von Schmutz befreien sollen, sie jedoch im Regelfall nur stark beschädigen, lässt man am besten gleich die Finger.

Am Ende des Tages geht es um die Verkehrssicherheit. Da versteht es sich von selbst, dass man an Wischerblättern nicht selbst rumhantieren sollte. Nur originale und qualitativ hochwertige Produkte garantieren ein perfektes Wischbild, schließlich forschen und entwickeln unsere Experten seit Jahren an der optimalen Bügelkonstruktion und einer ausgefeilten und haltbaren Gummimischung. Bei Bedarf sollten auf jeden Fall neue Scheibenwischer montiert werden.

Und nein, wir sagen das nicht nur, weil wir hochwertige Wischerblätter verkaufen, auch wenn wir uns freuen, wenn ihr unsere Wischerblätter wählt, wenn ihr welche braucht. Aber selbst, wenn nicht: Am Ende zählt, dass ihr den vollen Durchblick behaltet, die Wischerblätter so pflegt, dass sie möglichst lange ihre volle Funktionalität behalten und sicher unterwegs seid. Im Übrigen: Vergesst dabei den Heckscheibenwischer nicht!