Autobeleuchtung: Reise durch die Historie der Scheinwerfer & Rückleuchten
Elektrische Scheinwerfer in Autos sind ein faszinierendes Beispiel für technologische Innovationen im Automobilbereich. Sie haben ihre Wurzeln in den frühen 1930er-Jahren, als die Verbreitung des elektrischen Lichts begann und Firmen wie HELLA bahnbrechende Produkte wie Nebelscheinwerfer und Kurvenscheinwerfer entwickelten. Doch die Historie der Scheinwerfer und Rückleuchten als Automobilbeleuchtung geht sogar noch weiter zurück. Viel weiter.
Seit über einem Jahrhundert begleiten Scheinwerfer und Rückleuchten die Menschheit auf ihren nächtlichen Fahrten. Von einfachen Kerzenlampen bis hin zu hochmodernen LED- und OLED-Technologien hat sich die Beleuchtungstechnik auf faszinierende Weise weiterentwickelt. Diese Entwicklung hat nicht nur die Sicherheit und Effizienz der Fahrzeuge verbessert, sondern auch die Designmöglichkeiten erweitert. Im Jahr 2024 feiert HELLA, ein Pionier in der Automobilbeleuchtung, seinen 125. Geburtstag – ein idealer Anlass, um auf die Meilensteine der Beleuchtungstechnologie zurückzublicken.
Es werde Licht: Acetylen- und Öllampen (1890er - 1920er-Jahre)
Die Historie der Scheinwerfer und Rückleuchten beginnt bereits in den 1890er-Jahren, als die ersten Automobile noch mit Acetylen- oder Öllampen ausgestattet waren. Diese Lampen waren einfach und funktional, boten jedoch nur eine begrenzte Lichtmenge und waren in ihrer Handhabung nicht immer sicher. Eine wichtige Rolle spielte schnell die Westfälische Metall-Industrie Aktien-Gesellschaft (WMI) aus Lippstadt –heute besser bekannt als HELLA.
Das 1899 von Sally Windmüller gegründete Unternehmen spezialisierte sich auf die Produktion von Ballhupen sowie Kerzen- und Petroleum-Lampen für Kutschen. Bereits im Jahr 1908 wurde der Name HELLA zum ersten Mal als Markenname für eine Karbidlampe für Fahrzeuge eingetragen. Interessanterweise zählten Kerzen- und Paraffinlampen zu den ersten Erzeugnissen der im selben Jahr gegründeten Fahrrad- und Wagenlaternen-Fabrik.
Die Geschichte der Scheinwerferentwicklung bei HELLA ist geprägt von zahlreichen Innovationen, die die Automobilbeleuchtung revolutioniert haben. Bereits im Jahr 1908 begann HELLA mit der Einführung des ersten elektrischen Scheinwerfers. Diese Innovation wurde 1915 mit der Entwicklung des ersten Abblendlichts weitergeführt, was die Nachtfahrsicherheit erheblich verbesserte.
Elektrifizierung und die Einführung von Halogen-Scheinwerfern (1930er - 1960er-Jahre)
Mit der zunehmenden Verbreitung des elektrischen Lichts begann in den 1930er-Jahren die Ära der elektrischen Scheinwerfer. Bereits 1930 wurden die ersten Nebelscheinwerfer und sogar Kurvenscheinwerfer entwickelt.
1957 erhielt HELLA die Typgenehmigung für Scheinwerfer mit asymmetrischer Lichtverteilung. In den 1960er-Jahren wurden die ersten Halogen-Scheinwerfer entwickelt, die eine wesentlich höhere Lichtausbeute und eine längere Lebensdauer als ihre Vorgänger boten. Halogenlampen wurden schnell zum Standard und dominieren die Automobilbeleuchtung bis in die späten 1990er-Jahre.
1971 brachte HELLA die ersten H4-Leuchtmittel in den Markt, diese werden bis heute noch in Neufahrzeugen eingesetzt. Im Jahr 1983 wurde der erste DE-Projektionsscheinwerfer eingeführt, gefolgt vom Freiformreflektor 1988, der eine präzisere Lichtverteilung ermöglichte.
Mit der zunehmenden Verbreitung des elektrischen Lichts begann in den 1930er-Jahren die Ära der elektrischen Scheinwerfer.
Revolution durch Xenon-Technologie (1990er-Jahre)
Die Einführung von Xenon-Scheinwerfern in den 1990er-Jahren markierte einen signifikanten technologischen Sprung. Xenon-Lampen, auch bekannt als HID (High Intensity Discharge), bieten eine außerordentlich hohe Leuchtkraft und eine deutlich bessere Farbtemperatur im Vergleich zu Halogenlampen. Dies verbesserte die Sichtbarkeit und Sicherheit bei Nachtfahrten erheblich. 1992 ging die erste Serie von HELLA-Xenon-Scheinwerfer in Serie, bereits fünf Jahre später wurden die Prototypen von Bi-Xenon-Scheinwerfern vorgestellt.
Der Durchbruch der LED-Technologie (2000er-Jahre)
Zu Beginn des neuen Jahrtausends begann die Ära der LED-Scheinwerfer. LEDs (Light Emitting Diodes) zeichnen sich durch ihre Energieeffizienz, Langlebigkeit und Vielseitigkeit aus. Sie ermöglichen innovative Designs und können in verschiedenen Farben leuchten, was sowohl die ästhetische als auch die funktionale Gestaltung von Fahrzeugen revolutionierte.
Neue Lichtquellen und intelligente Beleuchtungssysteme
2008 stellt HELLA den ersten Voll-LED Scheinwerfer im PKW-Segment vor. Im Jahr 2010 wird das erste kamerabasierte Xenon-Schweinwerfersystem mit adaptiver Hell-Dunkel-Grenze vorgestellt. 2012 folgt der erste Scheinwerfer mit LED-Hauptlichtfunktion für das LKW-Segment. 2013 bringt HELLA die ersten LED-Matrix-Scheinwerfer mit blendfreiem Fernlicht auf den Markt.
Eine weitere Innovation in der Fahrzeugbeleuchtung sind OLEDs (Organic Light Emitting Diodes), die unglaubliche Möglichkeiten für individuelle Lichtdesigns bieten. Intelligente Beleuchtungssysteme, die eine noch präzisere Steuerung des Lichts ermöglichen erhöhen die Sicherheit durch adaptives Licht, das sich an Umgebungsbedingungen anpasst. Laser-Licht als Zusatz-Fernlicht, vor wenigen Jahrzehnten noch undenkbar, ist inzwischen Realität.
Besonders spannend sind die sogenannten Front Phygital Shields von HELLA. Sie kombinieren als Teil der Fahrzeugfront physische und digitale Elemente und integrieren verschiedene Funktionen wie Beleuchtung, Sensorik und digitale Displays in einem einzigen Element. Auf diese Weise ist es möglich, in Zukunft digitale Anzeigen und Informationen darstellen zu können, die sowohl für den Fahrer als auch für Außenstehende sichtbar sind. Dies kann nützlich sein, um beispielsweise den Zustand des Fahrzeugs, Ladeinformationen bei Elektroautos oder Warnhinweise anzuzeigen.
Ganz klar: Seitdem es Scheinwerfer, Rückleuchten und Blinker gibt, machen diese die Autofahrt nicht nur sicherer, sondern auch komfortabler. Durch neue Lichttechnologien werden sowohl Sicht als auch Sichtbarkeit erhöht – und auch das Wohlbefinden der Fahrer. Schließlich können die Lichttemperaturen von LED-Scheinwerfern sogar dafür sorgen, dass die Fahrt ermüdungsfreier verläuft.
2013 bringt HELLA die ersten LED-Matrix-Scheinwerfer mit blendfreiem Fernlicht auf den Markt.
Mehr Licht = mehr Sicht = mehr Sicherheit – und HELLA ist schon seit über 125 Jahren dabei
Die Geschichte der Automobilscheinwerfer ist eine faszinierende Reise von einfachen, flackernden Lichtern zu hochkomplexen und effizienten Beleuchtungssystemen. HELLA hat in diesen 125 Jahren erheblich zu dieser Entwicklung beigetragen, mit Innovationen, die die Grenzen des Möglichen immer weiter verschoben haben. Während wir die nächste Generation der Fahrzeugbeleuchtungstechnologie erwarten, bleibt die Bedeutung von sicheren und effizienten Beleuchtungssystemen unverändert zentral für die Zukunft der Mobilität.