FICHE INFO: EGR
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
Application
HELLA fournit une large gamme d'applications aux fabricants européens, japonais et nord-américains.
Design et fonction
Avec l'importance croissante des émissions de CO2 et l'atteinte des seuils Euro-VI en septembre 2014, la vanne EGR devient de plus en plus importante. Les oxydes d'azote sont considérablement réduits en canalisant une partie des gaz d'échappement dans l'air d'admission. La formation de suie dans le moteur diesel est également réduite et la consommation de carburant des moteurs à essence diminue. Dans ce processus, la vanne EGR régule la quantité de gaz d'échappement qui est renvoyée et est conçue pour réduire la quantité de NOx résultant du fonctionnement du moteur à combustion interne. Les vannes EGR HELLA spécifiques aux véhicules sont adaptées aux besoins précis des moteurs, contribuant ainsi de manière importante à la protection de l'environnement.
Type d'actionnement et de fonction
➔ Fonctionnement sous vide - premiers développements des systèmes EGR.
➔ Fonctionnement électronique - deuxième génération d'EGR avec
une régulation des gaz d'échappement plus précise et sur place.
➔ Fonctionnement électronique avec fonction de refroidissement intégrée - systèmes de dépollution modernes
capables de réduire la température des gaz d'échappement
avant l'admission dans le moteur
SCHÉMA FONCTIONNEL
Les vannes EGR sont installées dans un canal de dérivation entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. La recirculation d'une partie du volume des gaz d'échappement peut réduire les émissions d'oxydes d'azote (NOx) grâce à l'effet de refroidissement de la chambre de combustion.
La vanne EGR est commandée par l'unité de contrôle du moteur (ECU) grâce aux informations reçues de plusieurs capteurs liés à la gestion du moteur. Le taux de recirculation des gaz d'échappement est contrôlé en fonction du régime moteur, de la température du liquide de refroidissement et de la charge du moteur.
DÉTAILS TECHNIQUES
[1] Boîtier avec mécanisme de soupape :développé pour abriter toutes les pièces internes de l'EGR
et fournir un flux de gaz optimal dans toutes les conditions de fonctionnement du moteur.
[2] Moteur d'entraînement :commande le mouvement de la vanne EGR par l'intermédiaire d'une transmission à engrenages dentés.
[3] Échangeur thermique : permet un transfert de chaleur efficace entre le circuit de refroidissement et
les gaz d'échappement.
[4] Contrôle du vide de la soupape de dérivation :régule la quantité de gaz d'échappement qui passe par le refroidisseur
en fonction de la température de fonctionnement du moteur et de la charge.
[5] Mécanisme d'engrenages :transfère le mouvement du moteur à la valve.
| Tension de fonctionnement | ≤ 14 V |
| Tension nominale | 12 V |
| Résistance aux vibrations | Oui |
| Lieu d'installation | Moteur |
Broche 1 : 12 V (+)
Broche 2 : 12 V (-)
Broche 3 : Vout
Broche 4 : GND
Broche 5 : VDD + 5 V
1 Pourquoi l'EGR moderne joue-t-il un rôle si important dans les systèmes de dépollution des gaz d'échappement d'aujourd'hui ?
L'EGR revêt le rôle important d'équilibrer la quantité exacte de gaz d'échappement nécessaire pour que le moteur atteigne des performances et une efficacité maximales tout en maintenant le niveau d'émissions de NOx le plus bas possible.
2 L'utilisation du système EGR est-elle limitée au type de moteur à combustion interne ?
Non, l'EGR est utilisé dans les moteurs à essence et diesel modernes.
3 Les véhicules modernes sont-ils capables d'autodiagnostiquer le composant EGR et d'en avertir le conducteur ?
Bien que de nombreux utilisateurs associent à tort le «voyant moteur » à la fonction EGR, il est important de savoir que seuls des ateliers spécialisés peuvent diagnostiquer complètement un problème d'EGR, tant sur le plan mécanique qu'électrique.
4 Quels sont les principaux symptômes d'un EGR défectueux ?
Les symptômes les plus courants d'un mauvais système de recyclage des gaz d'échappement sont les suivants : bruit de cognement du moteur, calage ou ralenti irrégulier, odeur de carburant non brûlé, perte de performances du moteur, allumage du voyant moteur.
5 D'autres pièces liées au système de dépollution d'un véhicule ont-elles une influence sur le comportement de l'EGR ?
Oui, en fait, l'état de fonctionnement de pièces telles que le turbocompresseur, le DPF, les collecteurs d'admission et d'échappement peut avoir un effet direct sur le comportement de l'EGR.
6 Peut-on éviter le remplacement de pièces de rechange coûteuses ou des réparations importantes en remplaçant un EGR défectueux dès les premiers signes de dysfonctionnement ?
Oui, conduire avec une vanne EGR bloquée en position ouverte ou fermée peut influencer la durée de vie des pièces qui y sont directement liées, comme le turbocompresseur ou le DPF. Dans certains cas, un EGR défectueux peut même entraîner des dommages permanents au moteur.