OVERBEVISENDE VISKEVIRKNING

Med HELLA-viskerbladene ser du forskjellen, for på grunn av grafittbelegget på viskergummien reduseres friksjonen i kontaktområdet mellom viskerblad og frontrute i stor grad. Vindusviskingen går dermed betydelig jevnere og roligere – og levetiden til viskerbladene blir betydelig lengre på grunn av mindre slitasje.

Det går raskt å bytte både til konvensjonelle og leddløse vindusviskere: Takket være HELLA-systemet trenger du bare noen få minutter og noen enkle håndgrep for å bytte viskerblader og få god sikt på veien igjen. I få trinn er byttet gjort, takket være den formonterte eller vedlagte adapteren som passer til det respektive kjøretøyet. Enklere kan det ikke bli! Og skulle du likevel trenge hjelp i tillegg, får du automatisk en lenke til den passende monteringsvideoen etter at du har valgt kjøretøy i vår nettkonfigurator.

De konvensjonelle HELLA-viskerbladene overbeviser med et nærmest perfekt viskeresultat helt til siste innsats og med sin høyverdige, robuste konstruksjon med massiv stålramme.

De innovative, leddløse vindusviskerne er ikke på noen måte dårligere, for den nøyaktig tilpassede fjærskinnen og den aerodynamiske spoilerutformingen sørger for glassklar sikt med jevn trykkfordeling på ruta. En annen fordel: Takket være den strømnings- og støyoptimerte utformingen blir forstyrrende vindstøy ekstremt minimalisert.

Nyere serier, men også tallrike kjøretøy av eldre årgang, kan utstyres med de leddløse viskerbladene. Den passende adapteren til den respektive viskerarmen er inkludert i pakken.

Irriterende skriking, søl og hektisk visking på raskeste trinn er de plagsomme bivirkningene av gamle vindusviskere. Mye verre: De er også en sikkerhetsrisiko, for manglende sikt kan føre til alvorlige ulykker. Derfor bør slitte eller skadede viskerblader alltid skiftes så fort som mulig. Men når er det nødvendig å bytte? Skaff deg en oversikt her – med HELLA!

En god indikasjon for å bedømme slitasjen på viskerbladene er om det dannes striper på ruta under viskingen. Ideelt sett skal det ikke dannes striper. Men selv når det bare dannes maksimum tre smale striper som blir liggende i utkanten av synsfeltet, eller maksimum én stripe i det sentrale synsfeltet, kan du med god samvittighet bruke viskerne en stund til, det er ennå ikke nødvendig å bytte.

Det er noe annet når det dannes tydeligere striper i den ytre kanten av synsfeltet eller svært mange striper jevnt fordelt som ikke blir liggende, selv om disse forsvinner igjen etter en stund. På samme måte som en vannflate som blir liggende på frontruta, er dette tydelige tegn på at viskerne ikke lenger visker riktig og svært snart må byttes ut.

Tydelig slørdannelse og/eller store vannflater som blir liggende på frontruta, er entydige tegn på at viskerbladene må skiftes omgående. Å kjøre videre ved dårlige værforhold kan under disse omstendighetene utgjøre en stor sikkerhetsrisiko på grunn av dårlig sikt!