HELLA Tech World News

Wenn es bei oben genannten Fahrzeugmodell zu temperaturunabhängigen Motorstartschwierigkeiten kommt, kann eine mögliche Ursache ein defekter Saugrohrdrucksensor sein. Gleichzeitig kann im Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts der Fehlercode 17036 „Sensorreferenzspannung B: zu niedrig“ abgelegt sein.

Sollte bei o.g. Fahrzeugen die Warnlampe für den Motorölstand aufleuchten, ist umgehend der Ölstand zu überprüfen und ggf. Öl aufzufüllen. Es empfiehlt sich den Ölstand in regelmäßigen Abständen zu überprüfen. Wird ein wiederholt zu geringer Ölstand festgestellt, kommt als Ursache ein zu niedriger Saugrohrdruck als Ursache in Betracht.

Der Einparkassistent ist ein Fahrerassistenzsystem, das den Fahrer beim Rangieren und Einparken unterstützt und ihn vor Hindernissen im näheren Bereich des Fahrzeuges warnt. Die klassische Einparkhilfe arbeitet mit Ultraschall, der über mehrere Sensoren ausgestrahlt wird. Wird ein Hindernis erkannt, wird der Fahrer optisch oder akustisch darauf hingewiesen. 

Bei o.g. Fahrzeugen kann es zu einer Warnmeldung im Zusammenhang mit dem Hybridsystem kommen. Im Kombiistrument erscheint die Fehlermeldung: "Störung im Bordnetz, Spannungswandler“. Das System fordert zum Stillstand des Fahrzeugs auf. Im Fehlerspeicher ist dann oftmals der Code P1CCC abgelegt (mangelhafte Masseverbindung).

Zum Austausch der Glühlampen empfehlen wir folgende Vorgehensweise: 

• Beleuchtung und Zündung ausschalten. 
• Schlüssel abziehen und sicher verwahren.
• Fahrzeug gegen Wegrollen sichern.  Handbremse anziehen

Bei oben genannten Fahrzeugtypen kann es zu einem fehlerhaften Schaltverhalten des DSG-Getriebes kommen. Hier ist die Fehlerursache nicht immer in der Getriebeperipherie zu suchen.

Der Klopfsensor überwacht den Verbrennungsablauf im Motor. Sein Signal hilft der Motorsteuerung, klopfende Verbrennungen zu unterbinden und somit die Motormechanik zu schonen. Auf dieser Seite informieren wir Sie unter anderem darüber, wie sich ein defekter Klopfsensor bemerkbar macht, welche Ursachen zu seinem Ausfall führen können und wie er sich in der Werkstatt prüfen lässt.

Bei oben genannter Fahrzeugbaureihe kann es sporadisch zum Aufleuchten der ABS/ESP Kontrollleuchte kommen. Nach einem Neustart ist die Kontrolllampe zunächst wieder erloschen, wird jedoch nach kurzer Fahrzeit erneut aktiviert.

Die Fehlerdiagnose läuft so gar nicht? We got that. Mit flexiblen und automatischen Diagnoselösungen, wie dem mega macs X, knackt ihr auch die härteste Nuss auf der Hebebühne – ganz ohne Angstschweiß und Herzrasen.

Bei oben genannter Fahrzeugbaureihe kann es sporadisch zum Aufleuchten der DSC-Warnleuchte kommen. Zusätzlich können unterschiedliche Check Control Meldungen im Kombiinstrument angezeigt werden.

Bei oben genannter Fahrzeugbaureihe kann es unvermittelt zu einer Fehlermeldung kommen, die den Ausfall eines Leuchtmittels in den Heckleuchten signalisiert. Diese Baureihe verfügt über eine Eigendiagnose, die den Zustand der Leuchtmittel nach dem Einschalten der Zündung überprüft.

Der zunehmende Einsatz moderner Fahrerassistenzsysteme verändert fortlaufend auch die Anforderungen an die Arbeit der freien Werkstätten. Ein Beispiel sind radarbasierte Assistenzsysteme: War deren Justierung bis vor Kurzem noch eher Sache der jeweiligen Markenwerkstätten, können mittlerweile auch entsprechend ausgestattete freie Werkstätten solche Arbeiten problemlos durchführen.