NEWS DI HELLA TECH WORLD

La sostituzione del motorino di avviamento a causa dell'accessibilità limitata all’inizio rappresenta una sfida. Per lo smontaggio, procedere come segue:

• Rimuovere il collegamento a terra della batteria (eventualmente annotare il codice radio)
• Sollevare il veicolo sul ponte elevatore

La sostituzione del filtro dell’abitacolo è un po' complessa. Si trova nell'area sinistra del vano piedi del passeggero. Per accedervi, è necessario smontare il vano portaoggetti.

Le luci di curva ampliano e migliorano la visuale su curve stradali o durante la svolta. La corsia e gli ostacoli al buio sono riconoscibili tempestivamente e in modo migliore. Oltre agli aspetti funzionali delle luci di curva, la pagina illustra le differenze tra luci dinamiche e statiche. Inoltre vi forniamo suggerimenti pratici per il controllo del funzionamento di queste luci.

Nei veicoli succitati con climatizzatore manuale, può succedere che il ventilatore centrifugo dell’abitacolo funzioni solo al livello più alto (velocità massima del ventilatore). Questo di solito indica che il regolatore del ventilatore (resistenza) è difettoso.

Se nel modello del veicolo succitato si verifica questo guasto, una possibile causa potrebbe essere un connettore guasto sulla centralina della rete di bordo (computer di bordo) nel vano piedi, sul lato anteriore a sinistra.

Il sensore albero a camme consente alla centralina del motore di determinare l'esatta posizione del propulsore. Tale informazione è necessaria, tra l'altro, per il calcolo del punto di accensione e iniezione. Questa pagina consente di conoscere la procedura di rilevamento di un difetto del sensore albero a camme e le operazioni utili nella ricerca guasti.

Nella Smart 451, la sostituzione del filtro dell’abitacolo/antipolline avviene dal vano piedi del conducente. Per raggiungere il coperchio della scatola dell'evaporatore/riscaldatore, la mano deve essere fatta passare dietro il pedale dell'acceleratore/del freno.

Nei veicoli succitati, durante la frenata possono verificarsi dei rumori provenienti dalla zona anteriore del veicolo. I rumori si verificano soprattutto durante la frenata a bassa velocità e fino all'arresto del veicolo.

Sui veicoli succitati, a causa di un errore software un proiettore può accendersi sporadicamente dopo lo spegnimento delle luci.

I proiettori allo xeno illuminano la strada sensibilmente di più rispetto ai proiettori alogeni classici. Incrementano la sicurezza al buio e intanto sono impiegati in quasi tutte le classi di veicolo. Questa pagina vi illustra la struttura e il funzionamento dei proiettori allo xeno. Inoltre scoprirete qui le cause di guasto dei ballast xeno, la procedura di rapido rilevamento dei guasti e il grado di pericolosità del post-equipaggiamento di proiettori allo xeno illegali.

Se il messaggio di errore "Motore surriscaldato" viene visualizzato nello strumento combinato dei modelli di veicolo succitati, una delle cause potrebbe essere un riscaldamento guasto della l'aspirazione dei vapori di olio.

Nei veicoli sopracitati la rigenerazione del filtro antiparticolato potrebbe non essere possibile. Nella memoria di guasti sono memorizzati i codici di guasto P2080 e P2084, equivalenti al segnale non valido del sensore di temperatura dei gas di scarico 1/2.